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气囊内模,桥梁充 气芯模的规格参数及型号-专业生

日期:2013-08-16 10:30 关注:

河北大 成工程橡胶有限公司专业生加工各种型号规格的或来电咨询,手机:15713280808(温小姐)。大成橡 胶竭诚为您服务!

气囊内模,桥梁充气芯模

1气囊内模(桥梁充气芯模,空心板胶囊,试漏胶囊)的主要技术参数

⑴气囊内 模的气囊充气压力与气囊直径、新灌筑 砼的压力和施工气温等因素有关。气囊压力保持在0.03~0.05mpa范围内,(详见下 面气囊使用压力表)预留孔 的孔径均满足规范要求,达到预期效果。
⑵气囊内 模放气时间与施工气温有关,一般在 砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气。
2钢管铁楔、钢盘箍 防气囊上浮工艺
预制空 心板预留孔的准确与否是施工的关键,浇筑砼 时在插入式振动棒和砼的作用下气囊内模浮力较大,主筋容 易和气囊同是时上浮,影响预 制空心板施工质量,采取气囊上增设0形6的定位箍,间距300ram,梁端加密至200ram和注筋钩在一起。这样可 以保证预制板顶留孔的位置,为确保主筋位置正确,用12钢筋头焊成上形,用30钢管下端顶住上钢筋,上端用 铁锲把钢管固定在模板上口的模拉杆上,砼浇筑 完毕就把铁锲打掉。抽出钢管以备再用。经过实 践证明此工艺简单可行,容易操作。并确保 预制板的成孔质量,取得良好的效果。
3预制板 浇筑砼采用的斜向分层,开始从 梁端三分之一处下斜,分层厚度控制在0.4米左右,砼坍落度控制在4cm。在施工 过程中要严格控制气囊内模的压力,发现有 漏气时要随时补充压力,确保成孔质量。

4、气囊内 模使用时必须刷隔离剂,以减少抽模阻力,气囊不 充颤抖地用机油代替隔离剂,一方面 机油对橡胶侵蚀,另一方 面机油会污染钢筋。用肥皂水稀释,作为脱 模剂效果比较理想。皂粉和 水的比例大约是1:20.

 

 气囊内 模用胶布物理机械性能:
项目
指标
厚度公差(mm)
3±0.2
外观
表面光洁无露布
胶与布粘着强度(N/25mm)
>=15
适用温度(°C)
-10~=80
注:厚度可根据要求制作

 

气囊内 模产品型号横断面示意表一:
使用气压:

 

    气囊内模横断面   气囊内模使用压力   

 

气囊内 模产品规格示意表二:
常用规格
异型规格、双管加外套
φ180mm × 6-20m
φ400mm× 10-40m
350 ×530(540)mm×10-40m
φ200(φ220)mm × 10-20m
φ500mm× 10-40m
320 × 520(540) × 10-40m
φ240(φ250)mm× 15-40m
φ600mm × 10-40m
350×(360) × 560mm× 10-40m
φ300(φ330)mm× 15-40m
φ620mm × 10-40m
360 × 640(650)mm × 10-40m
φ350(φ360)mm ×10-40m
φ700mm × 10-40m
350 × 520(550)mm × 10-40m
您还可 以提供自己所需的尺寸
气囊内 模使用压力示意表三:
直径(mm)
使用压力(MPa)
直径(mm)
使用压力(MPa)
直径(mm)
使用压力(MPa)
80
0.12
400
0.04
900
0.025
120
0.1
500
0.035
2200
0.005
150
0.08
600
0.03
-
-
200
0.07
700
0.027
-
-
250
0.05
800
0.026
-
-

 

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